Sub presiunea familiilor americane,

Ford renunţă la politica pro-homo

Confruntată cu scăderea dramatică a vânzărilor auto, compania americană Ford a început să ia măsuri pentru a-şi reduce politicile agresive pro-homosexualitate, reuşind astfel să obţină suspendarea unui boicot impus de Asociaţia Americană a Familiilor la adresa acestei mărci auto.

Asociaţia Americană a Familiilor (AFA), care are 3,4 milioane de membri, a declarat că suspendă boicotul instituit acum doi ani la adresa companiei Ford, arătând că gigantul auto respectă acum condiţiile din acordul iniţial încheiat între AFA şi Ford în 2005.

Preşedintele AFA, Donald Wildmon, a declarat că acordul iniţial dintre Asociaţie si Ford cuprindea patru prevederi: 1. Ford nu va reînnoi promoţiile actuale şi nu va crea alte stimulente prin care se acordă sume de bani asociaţiilor de homosexuali la achiziţionarea unui vehicul; 2. Ford nu va face donaţii către asociaţiile de homosexuali care derulează, printre altele, campanii sociale sau politice în favoarea căsătoriilor între homosexuali; 3. Ford va înceta să mai facă donaţii şi să mai susţină activităţile sociale ale homosexualilor, cum ar fi paradele de homosexuali; 4. Ford va opri toate reclamele de pe site-urile şi din mass-media pentru homosexuali (reviste, posturi tv sau radio) din Statele Unite, cu excepţia unora însumând 100.000 dolari, sumă care va fi folosită de Volvo. Reclamele Volvo vor fi aceleaşi reclame folosite în mass-media obişnuită şi nu se vor adresa în mod specific homosexualilor.

Wildmon a afirmat că rămân totuşi câteva probleme minore, care vor continua să fie monitorizate de AFA şi anunţate lui Ford.

Conform AFA, în timpul celor 24 de luni de boicot prin care AFA chema societatea la o blocare a achiziţiilor de vehicule Ford, vânzările producătorului auto au scăzut în medie cu 8% pe lună. Asociaţia afirmă că boicotul iniţiat de ea nu a fost singurul responsabil de aceste scăderi, dar că a jucat un rol semnificativ. Petiţia AFA prin care se instituia boicotul la adresa Ford a fost semnată de un număr de 780.365 de cetăţeni, după ce aceştia au fost informaţi de Asociaţie în legătură cu sponsorizările oferite de Ford unor publicaţii care promovau "căsătoriile homo" şi alte aberatii legate de familie. De asemenea, Ford era prezentă şi la manifestaţiile homosexualilor, unde expunea standuri publicitare.

La momentul instituirii boicotului, Ford era lăudată de activiştii homosexuali ca fiind o companie model, care oferă drepturi depline angajaţilor ei homosexuali.

La scurt timp de la instituirea boicotului, vânzările au început să cadă, compania a început să piardă bani lună de lună, iar analiştii economici se întrebau dacă va reuşi să supravieţuiască.

Cu toate acestea, relativ puţini americani au ştiut despre boicot. Mass-media nu au scos o vorbă, în ciuda amploarei acţiunii şi în ciuda pierderilor anuale de miliarde de dolari înregistrate de Ford.

Deşi unele canale, printre care USA Today şi CNN, au vorbit despre boicot la momentul începerii lui, după aceea s-a aşternut în presă o linişte totală. Atât presa, cât şi compania, dădeau vina pe orice altceva pentru pierderi, mai puţin pe boicot.

Deşi presa s-a făcut că boicotul nu există, reţeaua de dealeri Ford ştia. În 2006, la începutul acţiunii, organizaţia Greater Texas Ford Dealers Advertising Fund, care reprezintă 78 de dealeri, a formulat o scrisoare prin care solicita companiei să se conformeze solicitărilor AFA.

"Ca să fim expliciţi, vă cerem să încetaţi de urgenţă orice publicitate nu doar în mass-media pentru homosexuali, ci şi în orice mijloace sau evenimente politice sau controversate," cereau dealerii.

Tăcerea presei în legătură cu boicotul nu a reuşit însă să limiteze efectele acestuia. După câteva luni de publicitate negativă şi pierderi financiare, Ford a început să se conformeze solicitărilor AFA.

În mod paradoxal, boicotul – la început inexistent pentru presă – a început să fie comentat. Business Week, Forbes, Detroit News şi alte publicaţii au început să scrie despre el, citând compania Ford, care declara că noile politici de sponsorizare sunt cauzate de nişte reduceri de bugete, nu de o schimbare de politică.

Succesul boicotului la adresa Ford este un exemplu grăitor al felului în care cetăţenii şi organizaţiile pro-familie pot influenţa lucrurile dacă acţionează organizat.

Alianţa Familiilor din România şi cetăţenii ţării, în general, au de învăţat din acest exemplu.

Bogdan Mateciuc

Cumpăraţi revista "Rost" de la chioşcurile Rodipet!